成为VIP
在一个阳光明媚的日子，我在某鱼二手车平台随意浏览时，发现了几条二手车信息。对这个领域充满好奇，我开始与卖家一一沟通，逐渐了解了其中的大致情况。
与其他网购商品不同，二手车交易地域限制较大。由于各地政策差异，如排放标准等，车辆能否符合当地标准并成功办理迁移手续至关重要。为了更深入地了解二手车行业，我决定约见几位卖家见面。考虑到个人卖家的主观因素，我在平台上选择了一位商家卖家，并约定看车时间。
约定的商家位于本地一家大型二手车市场。这个市场历史悠久，早在互联网尚未普及时，这里就已经开始了二手车交易，至今已有19年历史。我提前半小时到达，先在市场里转了转。与高端大气的展厅型交易中心相比，这里的环境更为丰富多彩。市场内有豪华车展厅、家用代步车棚区，甚至还有千元练手车专区。
二手车市场一眼望去，重庆的每个展厅都灯火通明，车身在灯光映照下闪闪发光。大展厅内停放着二三十辆车，价格在十几万至几十万不等，品牌各异。小展厅也有五六辆车，虽然面积较小，但位置靠前，是人流密集的区域。
我从附近居民处了解到，展厅月租金从万元起步，好的场地及配套设施意味着更高的成本。因此，便宜的二手车利润较低，无法承担高租金。所以，一些总价较低的车辆往往停在不起眼甚至有些杂乱的市场，并非车辆质量有问题，而是利润较低，无法进入租金较高的展厅。大型展厅的运营并非普通玩家能轻易承担，此次重点关注棚区和室外露天展区。
市场占地约180亩，每家店仔细逛需要一周时间。与商铺类似，位置决定价值。棚区停车位越靠前，租金越贵；越靠里，租金越便宜。
以我约见的商家为例，他的车位在市场最里面一个区域，是露天停车场。一个车位租金700元/月，共有15个车位，每月租金为10500元。这位商家经营的中等价格家用代步车及一些豪华品牌车辆（奔驰、宝马、奥迪）。
二手车价格还需视车况而定，总价值无法估算。我厚着脸皮询问商家，得知车辆总价约一百多万。这个起步资金让许多人望而却步，但他们三人合伙经营，平均分摊后压力减轻。
我还发现一家专门出售练手车的店铺，广告上写着“便宜练手车”。店铺规模不大，有5个车位，出售几千元的练手车及几万元的家用代步车，均价约3万元/台。这样算来，启动资金为15万元的车款加上700元/月的车位租金，共计3500元。
深入市场，我还发现一片“货拉拉”专区。这些车辆总价不高，年限近的3-5万元不等，年限较长的1-2万元，甚至还有几千元的车辆。
一圈逛下来，虽然都是二手车销售，但各个细分领域差异明显。要想在竞争中脱颖而出，还需找准自己的优势。
闲逛时，我还遇到了许多外地人，俗称“车贩子”，他们是外地车商来此进货。同行购车价格往往比普通客户更低，因为长期业务往来，薄利多销。而普通客户购车可能只是一生一次的缘分。
关于车辆利润，我十分关心。与一位专业代办过户的商家交谈后，得知结论：越贵的车，利润越高。一般几万元车辆的利润数千，贵一些的可达上万元。销售一辆二手豪华车，成本数十万元，利润通常也达数万元。
我约见的商家从事零售兼批发业务，个人客户占三成。销售给个人客户的车辆纯利润约为5千-1万元/辆，而销售给同行的“车贩子”的利润约为2千-5千元/辆。有时甚至为了更新库存而亏本出售。
那么，一个月能销售多少辆车呢？受商家规模及市场淡旺季影响，以我约见的商家为例，15辆车在旺季一个月可售出10多辆，淡季也能卖出5辆左右。一年12个月，6-8月通常是淡季，乐观估计：3个月淡季×5=15辆，其余9个月×10=10辆，一年总销量约为105辆。
开支方面：
1、年租金10500元×12=12.6万元；
2、人工：三位合伙人分工明确，纯利润分红，无需额外聘请员工。
总销售量达到105台，我们可以根据不同的利润标准进行计算。首先，假设三成的客户为个人用户，那么销售额为105乘以30%再乘以5千元，结果为15.75万元。如果每辆车的最低利润为5千元，那么销售额为105乘以30%再乘以1万元，结果为31.5万元。
接下来，我们考虑剩余的七成客户，即同行。假设每辆车的最低利润为2千元，那么销售额为105乘以70%再乘以2千元，结果为14.7万元。如果每辆车的最高利润为5千元，那么销售额为105乘以70%再乘以5千元，结果为36.75万元。
总的销售额为15.75万元加上14.7万元，结果为30.45万元，或者31.5万元加上36.75万元，结果为68.25万元。这意味着纯收入在30.45万元至68.25万元之间。然而，我们还需要扣除租金，假设租金为12.6万元，那么一年的纯收入在17.85万元至55.65万元之间。
将这个数字平均到每个月，大约在1.49万元至4.64万元之间。需要注意的是，这个收益还需要平均分摊到三个月。所以，实际的收益并没有想象中的那么高。
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